Έχουμε τονίσει επανειλημμένα ότι οι συγκοινωνίες έχουν πληγεί από περικοπές με την πρόφαση των μνημονίων και εξακολουθούν μαστίζονται όλα αυτά τα χρόνια από ελλείψεις προσωπικού και ανταλλακτικών. Είναι ενδεικτικό ότι από το 2009 μέχρι σήμερα δεν έχουν γίνει προσλήψεις προσωπικού ενώ πολλοί έχουν συνταξιοδοτηθεί και ταυτόχρονα το δίκτυο έχει μεγαλώσει.

Ακριβώς λόγω αυτής της συνθήκης πριν από λίγο καιρό είχαμε οργανώσει παρέμβαση διαμαρτυρίας στα διοικητικά γραφεία της ΣΤΑΣΥ, ζητώντας προσλήψεις προσωπικού, τότε λέγαμε:

«Έχει γίνει κατανοητό και στον πλέον αδαή ότι οι ελλείψεις προσωπικού στις αστικές συγκοινωνίες έχουν χτυπήσει κόκκινο εδώ και πολύ καιρό. Η τακτική των διοικήσεων να μετακινούν κάθε τόσο τους εργαζόμενους, αδιαφορώντας για τις επιπτώσεις στην καθημερινότητά μας, δεν μπορεί να καλύψει τις τεράστιες ελλείψεις που έχουν συσσωρευθεί..

Η άρνηση των διοικήσεων να προχωρήσουν σε προσλήψεις γίνεται κατανοητή εφόσον λάβουμε υπόψη το σχεδιασμό για πλήρη ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών και επομένως την κάλυψη των διαρκώς αυξανόμενων αναγκών από διαφορετικές εταιρείες που θα αναλάβουν διαφορετικά κομμάτια της λειτουργίας. Σε αυτό το πλαίσιο η ΣΤΑ.ΣΥ. παραχώρησε άρον άρον και χωρίς καμία προεργασία, τα 3 εκδοτήρια σε ιδιωτική εταιρία και προαναγγέλλει ανεπίσημα το κλείσιμο των περισσότερων εκδοτηρίων, εντείνοντας την εργασιακή μας ανασφάλεια.»

Έχει διαμορφωθεί αυτή την στιγμή η εξής κατάσταση: Οι εργαζόμενοι στα ΜΜΜ δουλεύουν σε εξαντλητικά προγράμματα, δουλεύοντας τα ρεπό τους για να μπορέσουν να πάρουν άδεια το πολύ μια εβδομάδα. Τα δρομολόγια έχουν μειωθεί και παρόλα αυτά ούτε οι άδειες βγαίνουν αλλά κυριότερα δημιουργούνται συνθήκες εξαιρετικά επικίνδυνες για την δημόσια υγεία. Από τα μεγάφωνα ακούγονται ανακοινώσεις για την τήρηση των αποστάσεων και στα τρένα έχουν αποκλειστεί καθίσματα, ενώ την ίδια στιγμή συνωστίζονται όρθιοι οι επιβάτες καθιστώντας όλα τα παραπάνω το λιγότερο ανεπαρκή. Αν δεν ήταν επικίνδυνο θα ήταν γελοίο..

Ακόμα χειρότερα σε συνθήκες πανδημίας το υπουργείο αντί να προχωρήσει σε ενίσχυση των συγκοινωνιών σε προσωπικό και ανταλλακτικά ώστε να βγουν στην κυκλοφορία περισσότερα τρένα και λεωφορεία για την αποφυγή συνωστισμού, επέλεξε τον κυνισμό και την αδιαφορία. Συγκεκριμένα με απόφαση της κυβέρνησης προβλέπεται πρόστιμο 150€ σε εργαζόμενους και επιβάτες σε περίπτωση που τα λεωφορεία ή οι συρμοί έχουν πληρότητα μεγαλύτερη του 65%. Αντί να αναλάβει το υπουργείο την ευθύνη να παρέχει ποιοτικές και ασφαλείς μετακινήσεις για άλλη μια φορά η ευθύνη γίνεται ατομική υπόθεση λες και όλοι όσοι χρησιμοποιούν τα ΜΜΜ πάνε βόλτα και μπορούν να περιμένουν το επόμενο λεωφορείο ή τρένο το οποίο θα είναι βέβαια και αυτό γεμάτο από κόσμο. Η κατάσταση είναι φαιδρή και εξοργιστική, σαν άλλη Αντουανέτα ο υπουργός μας λέει ότι ο κόσμος της εργασίας που χρησιμοποιεί τα ΜΜΜ για να πάει στην δουλειά του αναγκαστικά θα πρέπει να συνωστίζεται και την ίδια στιγμή μας λέει να τηρούμε αποστάσεις για την δημόσια υγεία και μας απειλεί με πρόστιμα!

Απέναντι σε όλα αυτά δεν μπορούμε να μένουμε αδρανείς, δεν μπορούμε να μένουμε σιωπηλοί. Πρέπει να βγούμε μπροστά να παλέψουμε για συγκοινωνίες που να καλύπτουν τις ανάγκες της κοινωνίας, με αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας για τους εργαζόμενους. Για δημόσιες και ελεύθερες μετακινήσεις, χωρίς ελέγχους και αποκλεισμούς.

Ταξικό Μέτωπο – Πρωτοβουλία Εργαζομένων στις Συγκοινωνίες


Αλληλεγγύη στους συλληφθέντες της διαδήλωσης της 9ης Ιουλίου στην Αθήνα Την Πέμπτη 9 Ιουλίου, την ώρα που χιλιάδες άνθρωποι διαδήλωναν μπροστά στη Βουλή, εκφράζοντας την αντίθεσή τους στην ψήφιση του χουντικής έμπνευσης νόμου περιστολής / απαγόρευσης των διαδηλώσεων, η αστυνομία εξαπέλυε όργιο κατασταλτικής βίας με σκοπό τη διάλυση της συγκέντρωσης. Κάνοντας μαζική χρήση δακρυγόνων, διμοιρίες […]

via Αλληλεγγύη στους συλληφθέντες της διαδήλωσης της 9ης Ιουλίου στην Αθήνα — Σύλλογος Υπαλλήλων Βιβλίου – Χάρτου – Ψηφιακών Μέσων Αττικής

Γνωμικό  —  Posted: 12 Ιουλίου, 2020 in Uncategorized


Επαναπρόσληψη τώρα του συναδέλφου Β. Κ. από το φροντιστήριο «Άσκηση» Όλες/όλοι τη Δευτέρα 13 Ιουλίου στις 18:00 στην τρίτη κινητοποίηση στο φροντιστήριο «Άσκηση» στην Πεύκη, Λεωφόρος Ειρήνης 17 (προσυγκέντρωση: πλατεία Σοφοκλή Βενιζέλου) Οι δάσκαλοι στέκουν όρθιοι και λένε την αλήθεια, ακόμη κι αν το τίμημα είναι η στοχοποίηση και η ανεργία… Συνεχίζουμε να αγωνιζόμαστε […]

via Δευτέρα 13 Ιούλη: Συγκέντρωση αλληλεγγύης — Πρωτοβουλία Εργαζομένων & Ανέργων στην ιδιωτική εκπαίδευση

Γνωμικό  —  Posted: 12 Ιουλίου, 2020 in Uncategorized


Συναδέλφισσες και συνάδελφοι

Έχει γίνει κατανοητό και στον πλέον αδαή ότι οι ελλείψεις προσωπικού στις αστικές συγκοινωνίες έχουν χτυπήσει κόκκινο εδώ και πολύ καιρό. Η τακτική των διοικήσεων να μετακινούν κάθε τόσο τους εργαζόμενους, αδιαφορώντας για τις επιπτώσεις στην καθημερινότητά μας, δεν μπορεί να καλύψει τις τεράστιες ελλείψεις που έχουν συσσωρευθεί. Τελευταίο και χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η παράδοση των τριών εκδοτηρίων στους σταθμούς Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός και Νίκαια στην εταιρεία ISS, με διαδικασία fast track και με αιτιολογία την αδυναμία της ΣΤΑ.ΣΥ. να καλύψει τις θέσεις με το υπάρχον προσωπικό.

Η άρνηση των διοικήσεων να προχωρήσουν σε προσλήψεις γίνεται κατανοητή εφόσον λάβουμε υπόψη το σχεδιασμό για πλήρη ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών και επομένως την κάλυψη των διαρκώς αυξανόμενων αναγκών από διαφορετικές εταιρείες που θα αναλάβουν διαφορετικά κομμάτια της λειτουργίας. Σε αυτό το πλαίσιο η ΣΤΑ.ΣΥ. παραχώρησε άρον άρον και χωρίς καμία προεργασία, τα 3 εκδοτήρια και προαναγγέλλει ανεπίσημα το κλείσιμο των περισσότερων εκδοτηρίων, εντείνοντας την εργασιακή μας ανασφάλεια.

Παράλληλα και με την ουσιαστική στήριξη των σωματείων, μέσα από τη σιωπή τους, η υπογραφή νέας ΣΣΕ έχει μετατεθεί, άγνωστο για πότε. Όχι μόνο δεν υπάρχει ενημέρωση για τυχόν διαπραγματεύσεις, αλλά πλέον η καταβολή των μη μισθολογικών παροχών που υπήρχαν στη ΣΣΕ καταβάλλονται μέσα από μηνιαίες αποφάσεις του Δ.Σ. της ΣΤΑ.ΣΥ. Γεγονός που σημαίνει ότι ανά πάσα ώρα και στιγμή και χωρίς κανένα κόστος για την εταιρεία, οι μη μισθολογικές παροχές μπορούν να αναιρεθούν.

Απέναντι σε όλα αυτά δεν μπορούμε να μένουμε αδρανείς, δεν μπορούμε να μένουμε σιωπηλοί. Πρέπει να βγούμε μπροστά στη διεκδίκηση για την υπογραφή νέας ΣΣΕ. Να αγωνιστούμε για να υπογραφεί άμεσα και να καλύπτει τις ανάγκες μας. Να αγωνιστούμε ενάντια στη διάλυση και την ιδιωτικοποίηση των συγκοινωνιών, να παλέψουμε για συγκοινωνίες που να καλύπτουν τις ανάγκες της κοινωνίας, με αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας για τους εργαζόμενους. Για δημόσιες και ελεύθερες μετακινήσεις, χωρίς ελέγχους και αποκλεισμούς.

ΑΜΕΣΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΣΕ – ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ

ΓΙΑ ΚΡΑΤΟΣ ΚΑΙ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΜΕ ΘΥΣΙΕΣ –

ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΚΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ

Ταξικό Μέτωπο – Πρωτοβουλία Εργαζομένων στις Συγκοινωνίες


Στις 30 Απρίλη η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με πρόσχημα την αναδιάρθρωση του τεχνικού τμήματος και εκμεταλλευόμενη τη λήξη της σύμβασης, απέλυσε επί της ουσίας, 75 τεχνίτες. Οι εργαζόμενοι αυτοί για τρία χρόνια ξεζουμίστηκαν από τα αφεντικά, με μισθούς πείνας και την υποχρέωση να εργάζονται ενώ παράλληλα παρακολουθούσαν τη σιδηροδρομική σχολή της ΕΕΣΤΥ – ΟΑΕΔ.
Όπως μάλιστα σημειώνεται στην ανακοίνωση της Επιτροπής Απολυμένων ΤΡΑΙΝΟΣΕ, “…η «ΕΕΣΣΤΥ» -από τις 31/12/2019, έχει απορροφηθεί από την «ΤΡΑΙΝΟΣΕ»- ήδη είχε απολύσει 21 εργαζόμενους το καλοκαίρι του 2019, Όπως επίσης άλλους 52 εργαζόμενους απόφοιτους της Σιδηροδρομικής Σχολής, οι οποίοι αναγκαστικά σταμάτησαν να εργάζονται από την εταιρεία, γιατί κλήθηκαν να υπηρετήσουν τη στρατιωτική τους θητεία και τώρα που γύρισαν από το στρατό δεν τους επαναπροσλαμβάνει. Επιπρόσθετα ελλοχεύει ο κίνδυνος της απόλυσης για 50 σπουδαστές της Σιδηροδρομικής Σχολής που ολοκληρώνουν την εξειδίκευσή τους στις 30/06/2020. Συνολικά, οι απολυμένοι εργαζόμενοι τεχνίτες (ηλεκτρολόγοι, ηλεκτρονικοί, εφαρμοστές) αποτελούμε το 40% περίπου των τεχνιτών της «ΤΡΑΙΝΟΣΕ»-«ΕΕΣΣΤΥ» το 10μηνο Ιούλη 2019 – Απρίλη 2020!…”.
Το καθεστώς συμβάσεων που κρατούν ομήρους εργαζομένους μέχρι να απολυθούν το έχουμε βιώσει και στο Μετρό με την απόλυση σχεδόν 300 εργαζομένων το 2010. Η επίθεση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προς τους εργαζόμενους μας αφορά όλους, τόσο στις συγκοινωνίες όσο και συνολικά την εργατική τάξη. Η δεδηλωμένη πρόθεση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ να επεκταθεί στο σύνολο των αστικών συγκοινωνιών μπορεί να μας υποψιάσει για τις συνθήκες που θα κληθούμε να αντιμετωπίσουμε και εμείς. Άλλωστε η διαρκής εντατικοποίηση και απαξίωσή μας από τις διοικήσεις δεν αφήνουν πολλά περιθώρια παρερμηνειών.
Σε όποια εταιρεία και εάν εργαζόμαστε, η επίθεση είναι κοινή όπως κοινές είναι και οι συνέπειές της στην καθημερινότητά μας. Επομένως κοινή θα πρέπει να είναι η απάντησή μας, κοινός και ο αγώνας. Στεκόμαστε αλληλέγγυοι στον αγώνα των απολυμένων από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και στηρίζουμε την ικανοποίηση των αιτημάτων τους :
• Επαναπρόσληψη όλων όσων έληξε η σύμβασή τους στις 30/4/2020 και αυτών που απολύθηκαν ή απολύονται από το στρατό.
• Επαναπρόσληψη των 21 απολυμένων από το καλοκαίρι του 2019
• Επαναπρόσληψη των μαθητών μετά το τέλος της εκπαίδευσής τους φέτος 30/6/2020
• Κατάργηση κάθε μορφής ελαστικής εργασίας, Σύμβαση αορίστου χρόνου για όλους
τους εργαζόμενους με πλήρη δικαιώματα.
• Υπογραφή με αυξήσεις της κλαδικής Σ.Σ.Ε. και ένταξη όλων των εργαζομένων σ’ αυτήν με τους ίδιους όρους και δικαιώματα.
• Να καταβληθούν οι μισθοί των μαθητών για την περίοδο 14 Μάρτη μέχρι 17 Μάη 2020 που παρακρατήθηκαν.»

via Αφίσα Σωματείων για την Εργατική Διαδήλωση στις 23 Ιουνίου — Σύλλογος Υπαλλήλων Βιβλίου – Χάρτου – Ψηφιακών Μέσων Αττικής

Γνωμικό  —  Posted: 19 Ιουνίου, 2020 in Uncategorized