Archive for the ‘Καλέσματα σε Δράσεις / Απεργίες / Διαδηλώσεις’ Category


Ύστερα από την απόφαση της ΣΤΑΣΥ και της αστυνομίας να κλείσει το σταθμό του Πανεπιστημίου στις 4:30 μ.μ. . Η συγκέντρωση ενάντια στο ηλεκτρονικό εισιτήριο και το κλείσιμο των μπαρων,ενάντια στην αναδιάρθρωση των ΜΜΜ,την επιβολή περισσότερου ελέγχου και αποκλεισμών, μεταφέρεται στο σταθμό της Ομόνοιας στις 6:00 μ.μ.

Advertisements

SygMetroPanepNewFinal


Το Σάββατο 24/2 έγινε η πρώτη συνάντηση, για τη δημιουργία ενός μετώπου αγώνα ενάντια στο ηλεκτρονικό εισιτήριο και το κλείσιμο των μπαρών, στην επιβολή ελέγχου και αποκλεισμών στα ΜΜΜ, στον κοινωνικό κανιβαλισμό, στη συνολική αναδιάρθρωση που προωθείται στις συγκοινωνίες. Με κοινούς αγώνες εργαζομένων στα ΜΜΜ και επιβατών με στόχο την ελεύθερη μετακίνηση όλων μας.

Με μοιράσματα στους χώρους εργασίας, στη Γενική Συνέλευση του Συνδικάτου Οδηγών ΟΑΣΑ, αλλά και σε στάσεις λεωφορείων και τρένων, απευθύνοντας το κάλεσμα σε εργαζόμενους στις συγκοινωνίες και σε επιβάτες, προπαγανδίσαμε τη συνάντηση επιχειρώντας παράλληλα να αναδείξουμε τη σημασία που δίνουμε στη σύνδεσή τους, στο να δημιουργηθεί το πεδίο κοινών αγώνων εργαζομένων στα ΜΜΜ και επιβατών.

Ύστερα από μια παρουσίαση των σκεπτικών των δύο σχημάτων για το πώς βλέπουμε να εξελίσσεται η κατάσταση με το ηλεκτρονικό εισιτήριο και με ποιο τρόπο θα μπορεί να παρεμβαίνει αυτό το μέτωπο αγώνα αλλά και το ευρύτερο πλαίσιο στο οποίο εντάσσεται, έγινε μια πρώτη κουβέντα με τα σχήματα που ανταποκρίθηκαν.

Στο σημείο αυτό θα πρέπει να σημειώσουμε πως υπήρχε παρουσία και από εκπρόσωπο του Δ.Σ. του ΣΕΛΜΑ, του επιχειρησιακού σωματείου που έχει την αίθουσα που πραγματοποιήθηκε η συνάντηση. Ο λόγος ήταν πως μια ομάδα ελεγκτών, κατά τη γνώμη μας υποκινούμενη από την εργοδοσία, ασκεί πιέσεις στο Δ.Σ. να μην μας δίνει την αίθουσα, με πρόσχημα ότι φοβούνται πως σε αυτές τις συναντήσεις θα οργανωθούν ξυλοδαρμοί ελεγκτών και με πραγματικό σκοπό την αποτροπή δημιουργίας αυτού του μετώπου.

Ύστερα από παρέμβαση του εκπροσώπου του Δ.Σ. έγινε μια εκτενής συζήτηση σχετικά με το περιεχόμενο των συζητήσεών μας, αλλά και σχετικά με τους ελεγκτές, τη βία που ασκούν ορισμένοι από αυτούς και το λόγο που βρίσκονται στο στόχαστρο από κοινωνικές ομάδες. Από το σύνολο των συμμετεχόντων ξεκαθαρίστηκε πως “καταδίκη της βίας από όπου κι αν προέρχεται” δεν πρόκειται να έχει, ενώ έγινε σαφές πως στόχος του μετώπου είναι υψώσει φραγμούς στην αναδιάρθρωση των συγκοινωνιών, να προτάξει τους κοινούς αγώνες εργαζομένων στα ΜΜΜ και επιβατών για ελεύθερη μετακίνηση. Απέναντί μας είναι το κράτος και το κεφάλαιο, προς αυτούς θέλουμε να στήσουμε αναχώματα και να αγωνιστούμε ενάντιά τους. Χωρίς να στοχοποιούμε κάποια συγκεκριμένη ομάδα εργαζομένων ή επιβατών κάναμε και κάνουμε ξεκάθαρο πως όποιος εργαζόμενος στα ΜΜΜ ή επιβάτης υποστηρίζει αυτούς τους σχεδιασμούς και στρέφεται ενάντια σε όσους αγωνίζονται θα μας βρει απέναντι.Ο ίδιος μάλιστα μετά το πέρας της συνάντησης εξέφρασε την προθυμία του να εισηγηθεί την παραχώρηση της αίθουσας, καθώς δεν μπορούσε παρά να διαπιστώσει πως απέναντί μας δεν υπάρχει κάποια ομάδα εργαζομένων αλλά οι διοικήσεις και το υπουργείο.

Τις επόμενες μέρες τελικά, το Δ.Σ. του ΣΕΛΜΑ εκφράζοντας βαθύ συντεχνιασμό και εξυπηρετώντας τις προσταγές της διοίκησης και του υπουργείου, αρνήθηκε να παραχωρήσει την αίθουσα προβάλλοντας μια παρελκυστική λογική στοχοποιώντας μάλιστα στους ανωτέρους του όσους ξεπερνούν τη συντεχνιακή λογική που έχει το ίδιο και προτάσσουν τα πραγματικά συμφέροντα των εκμεταλλευόμενων και των καταπιεσμένων.

Από την πλευρά μας συνεχίζουμε στην κατεύθυνση δημιουργίας ενός πεδίου ανάπτυξης κοινών αγώνων εργαζομένων στα ΜΜΜ και επιβατών, ενάντια σε κάθε λογική συντεχνίας και κοινωνικού κανιβαλισμού.

Απέναντι στον ηττημένο και υποταγμένο γραφειοκρατικό συνδικαλισμό, απέναντι στον συνδικαλισμό της συνδιαλλαγής και της φιλοεργοδοτικής στάσης, απέναντι στον κοινωνικό αυτοματισμό, τον ατομικισμό και την παραίτηση, χτίζουμε στο τώρα μέτωπα αγώνα, δομές συσπείρωσης και αντίστασης στην ολομέτωπη επίθεση κράτους και κεφαλαίου.

ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΣΤΙΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΚΟΙΝΟΣ ΑΓΩΝΑΣ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΜΑΣ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ

ΓΙΑ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ

ΕΠΟΜΕΝΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ: ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 9/3, 6 μ.μ.,

ΣΤΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΩΝ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ ΣΤΗ ΛΟΝΤΟΥ 6 (Εξάρχεια)

Ταξικό Μέτωπο – πρωτοβουλία εργαζομένων στις συγκοινωνίες

taxikometopo.wordpress.com

Συνέλευση Αντίστασης και Αλληλεγγύης Κυψέλης/Πατησίων

sakakp.blogspot.gr


Ενόψει του καλέσματος για τη συγκρότηση ενός μετωπικού σχήματος εργαζομένων στις συγκοινωνίες και επιβατών που θα αποτελέσει όχημα αντίστασης στην εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου και στη συνολική αναδιάρθρωση των συγκοινωνιών (Σάββατο 24/2, 6 μ.μ., γραφεία του ΣΕΛΜΑ) έγιναν όλη αυτή την εβδομάδα προπαγανδιστικές δράσεις – παρεμβάσεις:
  • στην εκλογοαπολογιστική Γενική Συνέλευση του συνδικάτου οδηγών στα λεωφορεία της ΟΣΥ,
  • στο αμαξοστάσιο του Μετρό Σεπολίων,
  • σε σταθμούς του Μετρό (Ευαγγελισμός, Αμπελόκηποι, Πανόρμου, Αγ. Μαρίνα, Αιγάλεω, Κεραμεικός, Μοναστηράκι),
  • σε σταθμούς του ΗΣΑΠ (Βικτώρια, Αττική, Αγ. Νικόλαος, Κάτω Πατήσια).

Οι παρεμβάσεις έγιναν από κοινού από τις δύο συλλογικότητες που καλούν (Ταξικό Μέτωπο – Πρωτοβουλία εργαζομένων στις συγκοινωνίες, Συνέλευση Αντίστασης και Αλληλεγγύης Κυψέλης / Πατησίων). Κολλήθηκαν αφίσες, μοιράστηκαν κείμενα και έγιναν συζητήσεις με πολλούς εργαζόμενους και επιβάτες, με θετική ανταπόκριση.

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Η εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου και το κλείσιμο των μπαρών είναι αναπόσπαστο μέρος της διαδικασίας αναδιάρθρωσης των αστικών συγκοινωνιών και κομβικής σημασίας για την υλοποίησή της. Οδηγούν μεταξύ άλλων στην εντατικοποίηση της εργασίας στα ΜΜΜ και την επίταση του ελέγχου και των αποκλεισμών, ενώ όσοι και όσες αντιστέκονται στην εφαρμογή τους βρίσκονται αντιμέτωποι με τη στοχοποίηση και την καταστολή.

Οι κλειστές μπάρες με τις ασφυκτικές συνθήκες και τους κινδύνους που δημιουργούν σε όλους μας, αποσκοπούν αποκλειστικά στο να καταστούν οι συγκοινωνίες ένα πλήρως ελεγχόμενο και εμπορευματοποιημένο προϊόν. Η επιδιωκόμενη ιδιωτικοποίηση προχωράει σταθερά με όλο και περισσότερους εργαζομένους στις συγκοινωνίες να απασχολούνται από ιδιώτες εργολάβους, κακοπληρωμένοι και με ανύπαρκτα εργατικά δικαιώματα, και με την πλήρη εμπορευματοποίηση των συγκοινωνιών.

Από το 2011, το κράτος, με τον νόμο συγχώνευσης των 5 εταιρειών παροχής συγκοινωνιακού εργου σε 2, έχει διαμορφώσει το έδαφος για τις αλλαγές που εξελίσσονται το τελευταίο διάστημα. Αντίστοιχα εκδηλώνονται την ίδια περίοδο αγώνες ενάντια στις αυξήσεις εισιτηρίων, στην όξυνση του ελέγχου και στην εμπορευματοποίηση των συγκοινωνιών, με το πρόταγμα της ελεύθερης μετακίνησης, δημιουργώντας ισχυρά αναχώματα στην επιχειρούμενη αναδιάρθρωση.

Έχοντας ως αφετηρία και εμπειρία τις αντιστάσεις των προηγούμενων χρόνων, έχουμε διαπιστώσει τη σημασία και τις προοπτικές που ανοίγονται από τη δημιουργία κοινών πεδίων ζύμωσης και αγώνα. Δεν είναι τυχαία η πρωτοφανής σε ένταση κατασταλτική επίθεση σε εργατική παρέμβαση συνελεύσεων γειτονιών στο αμαξοστάσιο του Ρέντη, με την προσαγωγή 21 συντρόφων και συναγωνιστών, επειδή επιχείρησαν να μοιράσουν προκυρήξεις στους οδηγούς των λεωφορείων, αλλά και η στοχοποίηση των 3 εργαζομένων που στήριζαν την κινητοποίηση καθώς και μέλους συνέλευσης γειτονιάς και σωματείου βάσης που συμμετείχε στο μοίρασμα.

Η συγκεκριμένη κατασταλτική επιχείρηση του κράτους, μέσα και από δημοσιεύματα και “ψιθύρους” στους χώρους εργασίας, κατέδειξε επίσης την αναγκαιότητα να δημιουργηθεί ένα συγκροτημένο σώμα, που θα μπορέσει με βάση τον κοινό βηματισμό των εργαζομένων στις συγκοινωνίες μαζί με όλους όσους αγωνίζονται ενάντια στην αναδιάρθρωσή τους, να υπερασπιστεί με αποφασιστικότητα τον κάθε ένα και κάθε μία από εμάς που θα βρεθεί στο στόχαστρο της καταστολής. Από την επομένη κιόλας των προσαγωγών ξεκίνησε σειρά συναντήσεων, ύστερα από πρωτουβουλία που πήρε τότε ο ΣΕΦΚ (Σύλλογος Εργαζόμενων στα Φροντιστήρια Καθηγητών), οι οποίες ολοκληρώθηκαν με την πραγματοποίηση μαζικής συγκέντρωσης και μοιράσματος κοινού κειμένου σωματείων και εργατικών συλλογικοτήτων στο αμαξοστάσιο του Ρέντη αλλά και έξω από τα γραφεία του ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Οι κινητοποιήσεις αυτές αποτελούν παρακαταθήκη, καθώς δεν άφησαν περιθώρια στην εργοδοσία της ΣΤΑΣΥ και της ΟΣΥ να κινηθούν εναντίον των εργαζομένων, ενώ ταυτόχρονα έθεσαν τέρμα στα συνεχή δημοσιεύματα στοχοποίησης αγωνιστών. Επιπλέον όμως έδωσαν την έμπνευση και έθεσαν τις βάσεις για τη συνάντηση εργατικών σχήματων και συνελεύσων γειτονιών προκειμένου να συγκροτήσουμε ένα μετωπικό σχήμα που σε βάθος χρόνου, και με συμφωνίες σε κεντρικά σημεία, θα σταθεί απέναντι στη συνολική αναδιάρθρωση των συγκοινωνιών, στην επιδείνωση των εργασιακών συνθηκών αλλά και στην όξυνση του ελέγχου και των αποκλεισμών. Μιας πρωτοβουλίας που με σειρά δράσεων (ανακοινώσεις, συζητήσεις, συγκεντρώσεις, όπως η παρέμβαση στο σταθμό του Πανεπιστημίου στις 14/11 και η εκδήλωση – ενημέρωση στα γραφεία του ΣΕΛΜΑ στις 16/12) έχει επιχειρήσει να καταδείξει τι σημαίνει συνολικά η εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου και το κλείσιμο των μπαρών.

Επιδιώκουμε λοιπόν, μέσα από αυτό το κάλεσμα να συγκροτηθεί ένα συνεκτικό μετωπικό σχήμα εργαζομένων στις συγκοινωνίες και επιβατών που θα αποτελέσει όχημα αντίστασης στην εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου και στη συνολική αναδιάρθρωση των συγκοινωνιών. Σε αυτή την κατεύθυνση οι κοινοί αγώνες αποτελούν μονόδρομο. Τόσο γιατί πραγματικά έχουμε τις ίδιες ανάγκες και συμφέροντα όσο και γιατί παραμένοντας διασπασμένοι μπορούν κράτος και αφεντικά να παίζουν το χαρτί του κοινωνικού αυτοματισμού όποτε και όπως θέλουν, στρέφοντας την μία κοινωνική ομάδα ενάντια στην άλλη. Ειδικά στην περίπτωση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, γνωρίζουν πως εάν δεν καταφέρουν να μας βάλουν να αλληλοφαγωθούμε δεν θα μπορέσουν να προχωρήσουν στις επόμενες κινήσεις τους.

Ταυτόχρονα πρέπει να θέσουμε με ευκρίνεια το πρόταγμα της ελεύθερης μετακίνησης, ως την πλέον ρεαλιστική λύση για τις ανάγκες των από τα κάτω, ξεκαθαρίζοντας πως δεν πρόκειται να κάνουμε καμία θυσία για τις ανάγκες κράτους και κεφαλαίου. Σε μια εποχή γενικευμένης και κατά μέτωπο επίθεσης σε όλες τις κατακτήσεις μας, απαξίωσης των αναγκών μας και λεηλασίας της ζωής μας, η απάντηση πρέπει να δοθεί από κοινού, με τη συνολικοποίηση των προταγμάτων μας και τη διασύνδεση των αγώνων μας να αποτελούν ζωτικής σημασίας επίδικα. Ειδικότερα για το ζήτημα των συγκοινωνιών, οι κοινοί αγώνες εργαζομένων στις συγκοινωνίες και επιβατών ενάντια στο ηλεκτρονικό εισιτήριο, βασικό πυλώνα της επιχειρούμενης αναδιάρθρωσης, ενάντια στη διάχυση του κοινωνικού κανιβαλισμού, ενάντια στην επιβολή καθημερινού και διαρκούς ελέγχου των μετακινήσεών μας και αποκλεισμού είναι απαραίτητοι περισσότερο από ποτέ.

Ο αγώνας ενάντια στο ηλεκτρονικό εισιτήριο δεν μπορεί παρά να αποτελεί κομμάτι του ευρύτερου αγώνα ενάντια στη λειτουργία των συγκοινωνιών με λογικές κέρδους και ζημιών, για συγκοινωνίες που καλύπτουν τις ανάγκες των εργαζομένων και των ανέργων, ντόπιων και μεταναστών. Όλων αυτών δηλαδή που ανήκουμε στο ίδιο στρατόπεδο, στην πλευρά των εκμεταλλευόμενων και των καταπιεσμένων.

Απευθύνουμε κάλεσμα στους συναδέλφους και στις συναδέλφισσες στις συγκοινωνίες, σε εργατικές συλλογικότητες, σε συνελεύσεις γειτονιών, σε φοιτητικά και μαθητικά σχήματα, να χτίσουμε μαζί μέτωπο αγώνα και να απαντήσουμε συλλογικά. Να βρεθούμε από κοινού στο δρόμο του αγώνα για την πραγματική κάλυψη των αναγκών μας. Εργαζόμενοι στις συγκοινωνίες και επιβάτες να αντισταθούμε από κοινού στην εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου και του κλεισίματος των μπαρών.

ΚΑΜΙΑ ΘΥΣΙΑ ΓΙΑ ΚΡΑΤΟΣ ΚΑΙ ΚΕΦΑΛΑΙΟ
ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΚΑΙ ΟΛΟΥΣ

ΣΑΒΒΑΤΟ 24/2 ΣΤΙΣ 18:00
ΣΤΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΟΥ ΣΕΛΜΑ (ΑΘΗΝΑΣ 67, ΟΜΟΝΟΙΑ)

Ταξικό Μέτωπο – Πρωτοβουλία εργαζομένων στις συγκοινωνίες
taxikometopo.wordpress.com
Συνέλευση Αντίστασης και Αλληλεγγύης Κυψέλης / Πατησίων
http://sakakp.blogspot.gr/


mmm_net