Posts Tagged ‘ιδιωτικοποίηση’


09 Oct 2010

Σήμερα το πρωί βρεθήκαμε στους δρόμους των γειτονιών μας. Ανεβήκαμε στα λεωφορεία που διασχίζουν τις πόλεις μας και ενημερώσαμε τους επιβάτες για την επερχόμενη αναδιάρθρωση στις επιχειρήσεις των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς που συμπεριλαμβάνει εκατοντάδες απολύσεις εργαζομένων, περαιτέρω υποβάθμιση των Μ.Μ.Μ σε επίπεδο ποιότητας και ασφάλειας καθώς και αύξηση της τιμής του εισιτηρίου άρα και αντίστοιχη αύξηση του κόστους ζωής μας.
Μοιράσαμε ενημερωτικά κείμενα, κολλήσαμε αυτοκόλλητα σε στάσεις και οχήματα ενώ κάναμε και μια “ζαβολιά”. Κλείσαμε με χαρτοταινία τα στόμια των ακυρωτικών μηχανισμών προκαλώντας τους επιβάτες να κάνουμε μια συλλογική βόλτα δωρεάν σπάζοντας την απομόνωση και τον ατομισμό του “επιβατικού κοινού”……Οι αντιδράσεις κυρίως θετικές χωρίς να λείπουν και οι γνωστές κραυγές και αλαλαγμοί των “γενικά και αόριστα” θιγμένων που τους φταίνε τα πάντα και παντού.
Θα τα ξαναπούμε σύντομα….
Παρακάτω μπορείτε να βρείτε το κείμενο που μοιράσαμε και το αυτοκόλλητο που συνόδευε τη δράση μας.
ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ
ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΜΕΣΩΝ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
ΕΝΩΘΕΙΤΕ

Όταν ο υπουργός οικονομικών και χρεοκοπίας δημιούργησε τεχνητή ένταση με την καθυστέρηση της μισθοδοσίας των υπαλλήλων των αστικών συγκοινωνιών όλοι πήραμε το μήνυμα……
Η ιδιωτικοποίηση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς έρχεται……Γνωστή η μέθοδος και ο τρόπος της εκάστοτε κυβέρνησης. Πρώτα ξεχνάει τα περί «επιχειρήσεων κοινής ωφέλειας», μετά ρίχνει τα βάρη της κακοδιαχείρισης στους εργαζόμενους, πετάει κι ένα «όλοι μαζί φάγαμε τα λεφτά» και ο δρόμος για να πειστεί η κοινωνία έχει ανοίξει……Ή μήπως νομίζουν ότι έχει ανοίξει;
Γιατί όσοι έζησαν την ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών επί κυβέρνησης Κωνσταντίνου «Δρακουμέλ» Μητσοτάκη γνωρίζουν τι μας περιμένει……

Όσον αφορά τους επιβάτες:
-αύξηση της τιμής και κατάργηση του ενιαίου εισιτηρίου
-μείωση των δρομολογίων
-κατάργηση των επονομαζόμενων «άγονων», μη κερδοφόρων γραμμών
-αύξηση του χρόνου αναμονής, κακή συντήρηση των μέσων μεταφοράς.
Όσον αφορά τους εργαζόμενους: απολύσεις, νέες, ελαστικές, σχέσεις εργασίας, χαμηλοί μισθοί.

Αυτές είναι οι συγκοινωνίες που ονειρεύεται η «υπό καθεστώς πτώχευσης» εξουσία……
Δεν είναι όμως οι συγκοινωνίες που θέλουμε εμείς……
Γιατί εμείς θέλουμε:
• πλήρη κατάργηση του εισιτηρίου για να μειωθεί το κόστος ζωής μας,
• λιγότερα αυτοκίνητα και αυτοκινητόδρομους,
• γρήγορα μέσα μαζικής μεταφοράς για εύκολη πρόσβαση στις γειτονιές μας, στα σπίτια των φίλων και των δικών μας ανθρώπων, στους χώρους ανάπτυξης των δράσεών μας
και μπορούμε να βρούμε τους τρόπους να το πετύχουμε.
Για αρχή λοιπόν προτείνουμε:
«Για λόγους στοιχειώδους ταξικής αξιοπρέπειας και αλληλεγγύης,
κάθε επιβάτης να παραδίδει το ακυρωμένο εισιτήριό του στον επόμενο,
να απομονώνει τα παράσιτα που ονομάζονται ελεγκτές
και να γνωστοποιεί με κάθε αφορμή τη συλλογική άρνηση πληρωμής
του αντιτίμου για τις καθημερινές του μετακινήσεις».

Προσέξτε όμως……τα μέτρα πρέπει να είναι προσωρινά μέχρι την πλήρη κατάργηση των εισιτηρίων αφού έτσι κι αλλιώς……

ΜΑΣ ΧΡΩΣΤΑΝΕ, ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΧΡΩΣΤΑΜΕ!

ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΒΥΡΩΝΑ, ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗΣ, ΠΑΓΚΡΑΤΙΟΥ

blog: http://syneleysikatoikwnvkp.squat.gr
e-mail: tapitourgeio@googlegroups.com

Advertisements

Μετά τους νόμους της διάλυσης των εργασιακών σχέσεων, της κοινωνικής ασφάλισης, τις μειώσεις των μισθών, στο στόχαστρο των ελεγκτών του ΔΝΤ και της κυβέρνησης έχουν μπει οι συγκοινωνίες.Απολύσεις, μετατάξεις προσωπικού, ιδιωτικοποιήσεις είναι στα άμεσα σχέδια προκειμένου να εξαλειφθούν τα ελλείμματα και να μετατραπούν οι συγκοινωνίες σε κερδοφόρες επιχειρήσεις. Στην πραγματικότητα, η ακήρυχτη οικονομική χρεοκοπία αναγκάζει την άρχουσα (προς το παρόν) τάξη, να ξεφορτωθεί το κοινωνικό κράτος διαλύοντας την παιδεία, την υγεία και πρόνοια, μαζί και τις μεταφορές κηρύσσοντας τον πόλεμο στην εργατική τάξη και τα λαϊκά στρώματα.

Πρώτος στόχος έχει τεθεί ο ΟΣΕ και η πώληση του 49% της ΤΡΕΝΟΣΕ.Διόλου τυχαία ακούστηκε η COSCO γνωστή από την ιδιωτικοποίηση των ΣΕΜΠΟ στον Πειραιά ως πιθανός αγοραστής με στόχο την κυριαρχία στις μεταφορές.2.500 εργαζόμενοι στον ΟΣΕ απειλούνται άμεσα με απόλυση.Για τις συγκοινωνίες της πρωτεύουσας σχεδιάζεται η ενοποίησή τους σε δύο φορείς.Ένας σταθερής τροχιάς (Μετρό, ΗΣΑΠ, Τραμ) και ένας δεύτερος  με την ενοποίηση της ΕΘΕΛ με τον ΗΛΠΑΠ. Ευελπιστούν ότι ο κεντρικός σχεδιασμός της λειτουργίας των δύο φορέων θα εξαλείψει τις επικαλύψεις των δρομολογίων, επομένως θα μειωθούν τα δρομολόγια, και σε συνδυασμό με τις σχεδιαζόμενες απολύσεις σε όλα τα μέσα θα μειωθεί δραστικά το λειτουργικό κόστος.Η αύξηση του εισιτηρίου από τις αρχές Οκτώβρη στα 1,20 Ευρώ θα γεμίσει τα άδεια ταμεία των μεταφορών.

Όμως τα σχέδιά τους είναι και καιροσκοπικά και επικίνδυνα.Το ενιαίο εισιτήριο και κοινό ταμείο των εταιρειών μετέτρεψε σε μια ημέρα το Μετρό, από μοναδική κερδοφόρα εταιρεία μεταφορών σε μαύρη τρύπα αφού τα κέρδη δεσμεύθηκαν από τον ΟΑΣΑ για να καλύψουν τα ελλείμματα των άλλων εταιρειών.Στο Μετρό ήδη δρομολογήθηκαν περίπου 300 απολύσεις.Είναι ακριβώς  ανάλογη πολιτική με εκείνη που εφαρμόστηκε στα ασφαλιστικά ταμεία και με ανάλογα αποτελέσματα.Όμως το πιο κρίσιμο και επικίνδυνο σημείο είναι η προοπτική λειτουργίας των εταιρειών μεταφορών στη βάση του καπιταλιστικού κέρδους καταργώντας τον κοινωνικό τους χαρακτήρα. Ο πρώτος όρος για την ομαλή λειτουργία των συγκοινωνιών  είναι να διασφαλίζεται η ασφάλεια της μεταφοράς.Και είναι ακριβώς αυτός ο όρος που δεν επιτρέπει εκπτώσεις στην ακριβή συντήρηση και στην υψηλή ειδίκευση του προσωπικού που απαιτεί ο βαρύς εξοπλισμός των εταιρειών αυτών.Το κέρδος μπορεί να επιτευχθεί μόνο σε βάρος της ασφάλειας,της ποιότητας και της ταχύτητας μεταφοράς.

Ο κοινωνικός ρόλος των μεταφορών αναδεικνύεται πρώτα από όλα από την φύση του έργου που προσφέρουν και η υπεράσπισή του είναι άρρηκτα δεμένη με την υπεράσπιση των εργασιακών κεκτημένων και του δικαιώματος στην δουλειά.Αν υλοποιηθούν τα σχέδια τρόικας – κυβέρνησης θα είναι ένα μεγάλο χτύπημα για την κοινωνία συνολικά και για το εργατικό κίνημα ιδιαίτερα.Πιστεύουμε ότι η υπεράσπιση των μεταφορών δεν αφορά αποκλειστικά τους εργαζόμενους σ΄ αυτές και ότι είναι ιδιαίτερα κρίσιμο ζήτημα για να αφεθεί η διαχείρισή του στην συνδικαλιστική γραφειοκρατία.Εμείς καλούμε συλλογικότητες, αγωνιστές, συνδικάτα, όλους τους ενδιαφερόμενους να παλέψουμε από κοινού για την ανατροπή των σχεδίων τους στις μεταφορές. Αυτός που χρεοκόπησε είναι ο καπιταλισμός και όχι οι μεταφορές.

ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΚΟΙΝΗ ΑΠΕΡΓΙΑΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΚΑΙ ΠΟΡΕΙΑ ΤΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΙΣ ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ 08 ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ

(ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΣΤΗΝ ΠΛ. ΚΟΤΖΙΑ 12 : 00 Μ.Μ.)

ΝΑ ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

ΑΜΕΣΗ ΕΠΑΝΑΠΡΟΣΛΗΨΗ ΤΩΝ ΑΠΟΛΥΜΕΝΩΝ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ

– ΤΑΞΙΚΟ ΜΕΤΩΠΟ –

https://taxikometopo.wordpress.com/

taksiko_metopo@hotmail.com


Μπορεί να έχει φτάσει σχεδόν το 15αυγουστο, η θερμοκρασία να άγγιζε τους 40 βαθμούς και οι τουρίστες να αποτελούν την πλειοψηφία, παρόλα αυτά η ανάγκη να συνεχίσουμε τις εξωστρεφείς κινήσεις αποτέλεσε επαρκή λόγο για να βρεθούμε στο σύνταγμα και να μοιράσουμε στον κόσμο το παρακάτω κείμενο

ΚΑΜΙΑ ΥΠΟΧΩΡΗΣΗ – ΚΟΙΝΟΣ ΑΓΩΝΑΣ


Έχουν περάσει 2 μήνες που ανακοινώθηκε στους εργαζόμενους στο Μετρό ότι περισσότεροι από 280 συνάδελφοι θα απολυθούν, ενώ λίγο αργότερα ξεκίνησαν οι περικοπές στο εισόδημά μας. Όλο αυτό το διάστημα αγωνιστήκαμε και θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε ενάντια στα μέτρα που προωθούνται, κόντρα στην τρομοκρατία της διοίκησης ( απειλές μέσω τηλεφώνου για απολύσεις απεργών κ.α), κόντρα στη συκοφαντία των ΜΜΕ.

Όλο αυτό το διάστημα τα ΜΜΕ δεν σταμάτησαν να μας ρίχνουν λάσπη, να μας επιτίθονται και να παρουσιάζουν την πραγματικότητα κατά το δοκούν, εξυπηρετώντας  με τον καλύτερο τρόπο τις εντολές των αφεντικών τους. Γι’ αυτό και επιλέγουμε να ενημερώσουμε εμέις το επιβατικό κοινό για τους λόγους που κινητοποιούμαστε, για τους λόγους που ζητάμε την αλληλεγγύη και συμπαράστασή του.

Πρέπει να γίνει κατανοητό πως ενδεχόμενη ήττα μας θα σημαίνει άμεση εφαρμογή των σχεδίων που έχουν για το σύνολο των μεταφορών. Σχεδιασμοί που τα αποτελέσματά τους είναι εύκολο να τα φανταστούμε : ουσιαστική, αλλά και τυπική, ιδιωτικοποίηση μέσω των εργολαβιών, επιδείνωση των εργασιακών σχέσεων με απολύσεις, μεγιστοποίηση του χρόνου εργασίας, ελλιπή εκπαίδευση και αναμφίβολα ελλιπή μέτρα ασφαλείας τόσο των εργαζομένων όσο και των επιβατών. Και η λίστα δεν σταματά εδώ καθώς ήδη σχεδιάζουν την αύξηση της τιμής του εισιτηρίου, τα δρομολόγια προφανώς θα μειωθούν και σίγουρα ότι δεν αποδίδει κέρδος θα κόβεται καθώς σύμφωνα με το σκεπτικό τους οι συγκοινωνίες είναι εμπόρευμα και όχι κοινωνικό αγαθό.

Η μόνη απάντηση στην επίθεση που δεχόμαστε είναι ο κοινός αγώνας όλων των εργαζομένων. Είναι αναγκαίο οι εργαζόμενοι στις συγκοινωνίες, στη ΔΕΗ, στα λιμάνια, στα νοσοκομεία, στα σχολεία κ.ο.κ να βαδίσουμε μαζί. Μαζί με όλους τους εργαζόμενους κόντρα σε όσους θέλουν να μας πάρουν κατακτήσεις ολόκληρου αιώνα.

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ στους ΧΩΡΟΥΣ του ΜΕΤΡΟ

« ΤΑΞΙΚΟ ΜΕΤΩΠΟ »

https://taxikometopo.wordpress.com

taksiko_metopo@hotmail.com